专家：RCEP成员国新能源汽车产业合作驶入共赢快车道

6月5日拍摄的2025RCEP地方(dìfāng)政府暨友城合作（黄山）论坛开幕式暨主旨报告现场(xiànchǎng)。新华社记者 周牧 摄 新华社合肥6月6日电（记者何曦悦(héxīyuè)、赵金正）2025RCEP地方政府暨友城合作（黄山）论坛(lùntán)6月4日至6日在安徽省黄山市举办。作为论坛的重要活动(huódòng)之一，在安徽合肥举行的RCEP成员国新能源(xīnnéngyuán)汽车(qìchē)、先进光伏产业链供应链合作对话会上(huìshàng)，与会代表围绕推进新能源汽车和(hé)先进光伏产业产供链合作等开展对话，揭牌和签约一批合作事项，彰显RCEP框架下成员国携手迎接挑战、共谋绿色发展的决心。 近期，RCEP成员国新能源汽车产业合作正不断迎来亮眼成果：4月底，比亚迪柬埔寨乘用车(chéngyòngchē)工厂(gōngchǎng)举行奠基仪式，工厂将聚焦(jùjiāo)新能源车生产，年产能达1万辆，并将于第四季度投产；5月，上汽通用五菱全球第300万辆新能源车在印尼工厂下线；吉利国际电动车型EX5在印尼工厂成功完成试生产，将于第三季度(dìsānjìdù)正式启动(qǐdòng)量产。 与会各国代表表示，RCEP成员国的新能源汽车产业合作，已从初期的整车贸易出海，向深度本地化阶段跃迁。例如，上汽通用五菱的印尼(yìnní)工厂以“整车+零部件”的模式吸引供应链伙伴入驻(rùzhù)印尼，带动(dàidòng)当地汽车产业链升级；一些中国(zhōngguó)电池企业也相继出海RCEP成员国，在泰国、越南等地建设工厂，部分企业已在海外启动本地化生产(shēngchǎn)。 近年来，RCEP成员国纷纷提出了低碳(tàn)减排目标(mùbiāo)。泰中文化经济协会会长颇钦·蓬拉军表示，要释放RCEP的全部潜力，必须以促进能源转型、保障技术(jìshù)自主、实现发展成果共享为目标，推动区域经济深度融合(rónghé)。 共同的绿色低碳愿景，叠加契合的产业链布局和共振的市场需求(shìchǎngxūqiú)，RCEP国家在清洁交通、可再生能源等(děng)领域的合作正加速推进。 “在新能源汽车领域，中国在研发、电池创新、基础设施和产业规模等方面处于领先地位(lǐngxiāndìwèi)。而东盟地区活力十足，对出行(chūxíng)解决方案的(de)需求日益增长，环保意识不断(bùduàn)增强。”亚洲(yàzhōu)电动汽车协会联合会主席、菲律宾电动车协会会长埃德蒙·阿拉加表示，随着RCEP深入实施，各方携手并进，有能力推进亚洲乃至全球出行方式的未来。 同时，RCEP成员国(chéngyuánguó)相关领域的专家也纷纷表示，看好(kànhǎo)各国在这一(yī)领域探索更多(duō)前沿技术，“解锁”合作新领域。马来西亚电动汽车(qìchē)协会会长蔡礼年表示，马来西亚在半导体领域具有基础，相信可以与新能源汽车、电池等产业很好地融合，开展长期合作发展。同时，电池开发和电池回收也将成为马来西亚与中国和其他RCEP成员国未来合作的重要(zhòngyào)方向。 RCEP这份世界上参与人口最多(duō)、经贸规模最大、最具发展潜力(fāzhǎnqiánlì)的(de)自贸协定，正为世界经济(jīngjì)注入更多的确定性。这是多位RCEP成员国相关行业人士，在这场对话会上的共同判断。颇钦·蓬拉军表示，新能源汽车与光伏(guāngfú)产业是RCEP区域新合作的重要领域，体现出将气候安全与经济包容紧密结合的新范式。