一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的沁(qìn)人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始(kāishǐ)建设，是东清铁路南部(nánbù)支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后(hòu)，周边的居民以早期产业工人为主。据当地(dāngdì)老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量(gōngchéngliàng)虽然不大，但是已经出现了(le)诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早发展起(qǐ)现代工业 周水子火车站建成。同年，小(xiǎo)野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了(le)多家工厂，大连铁工所和安治川(chuān)铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成(luòchéng)。 1945年8月(yuè)15日，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月(yuè)16日，赵恩光(zhàoēnguāng)组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军(guómíngémìngjūn)第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李(lǐ)彭华领导的盐业工人(gōngrén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了大连重要(zhòngyào)的客、货运输任务。 乘着绿皮火车(huǒchē)到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大(dà)西瓜，咣当咣当地奔(dìbēn)向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站(huǒchēzhàn)独有的景象，也是那个年代的大连人最简单(jiǎndān)又美好的期许(qīxǔ)。 大连(dàlián)火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场(guǎngchǎng)，每天(měitiān)都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶白花和沁人(rén)芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运(kèyùn)舞台 △图片由网友(wǎngyǒu)“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站(huǒchēzhàn)乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到(dào)庄河的6333/4次列车以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客(lǚkè)乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止(tíngzhǐ)办理客运售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站(huǒchēzhàn)和门前的子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址已被列为区级文物保护单位 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区人民政府公布(gōngbù)为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站(huǒchēzhàn)进行全面修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘(cèhuì)(cèhuì)及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式(éshì)风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图(tú)分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方(duōfāng)论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的(de)原真建筑风格得到保护且形成最小干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益(rìyì)挺拔，区级文物保护(wénwùbǎohù)单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖(mài)香烟的小女孩(xiǎonǚhái)和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还(hái)依稀有(yǒu)旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分(dàbùfèn)保留(bǎoliú)了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放(bǎifàng)于候车室的醒目位置，仿佛(fǎngfú)讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力(dònglì)，推动(tuīdòng)新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设(jiànshè)的铁桥虽然(suīrán)不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄(pāishè)火车与飞机的绝佳(juéjiā)视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片(zhàopiān)就成了中国(zhōngguó)交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时(héshí)起，城市中丰盈的(de)槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产(tèchǎn)和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴(pǐnjiàn)。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐(héxié)人居的品质街区 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源：中国铁路(tiělù)沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道(jiēdào)办事处